山鹰飞机（曾用名FTC2000）由我国贵州航空工业（集团）有限责任公司（以下简称贵航）自筹资金开发研发出产，用于联接基教8和第三代战役机的我国新一代高档教练机。能习惯歼10、苏27、苏30等第三代战役机飞翔员风雨同舟的需求，一起兼有必定的作战功用，能够改装成战术侦察机、电子干扰机、轻型攻击机和舰载教练机等。该机采用高升阻比双三角翼的气动布局，机身两边进气，下倾式机头锥改进了飞翔员视界。座舱显控参照第三代战役机布局，采用平显、多功用显现器、电子飞翔表面和HOTAS双杆操作，让飞翔员直接领会第三代战机的操作特性。

  山鹰新式高档教练机采用高升阻比双三角翼气动布局，具有优秀的起降功用和中低空亚跨声速功用。该机采用两边肋下进气道，前舱下视角为14°，后舱正前方下视角不小于5°，有效地改进了前、后舱的视界和飞翔员的工作环境，提高了飞翔风雨同舟效益。一起采用宽视角规划的详细计划，拓宽了飞翔员的视界领域。该机的动力装置是黎阳出产的我国较为先进的涡喷13F（C）涡轮喷气航空发动机。

  山鹰高档教练机还选用先进的功用体系，装备了增稳飞翔操作体系、全体圆弧风挡、穿盖弹射救生座椅、压力加油。该机可装置拆开式模仿空中加油探头，能完结空中受油等风雨同舟科目。该机还运用国内先进并已老练的阴险航电体系，以阴险显现操作体系为中心，采用双余度技能，阴险了显现操作管理、大气数据计算机、脉冲多普勒雷达、激光捷联惯性/卫星组合导航体系、兵器外挂管理体系及使命计算机等先进设备，经过GJB289A总线联接成一个阴险航空电子体系，可与第三代战役机较好地联接。